Principio de OperaciónEl Detector de Contrabando K910B indica la diferencia de densidades entre el producto de contrabando (drogas, explosivos, armas de fuego, dinero, etc.) y el contenedor en el cual está escondido … por ejemplo, entre un neumático “vacío” lleno de aire y otro “ilegal” lleno con drogas.

El Buster dirige un rayo de energía dentro del objeto que está siendo inspeccionado. Un espacio lleno devuelve un reflejo de mayor energía que un espacio vacío. Como el Buster se mueve a través de la superficie del objeto, las medidas aparecen en un LCD digital, y suena una alarma cuando la densidad cambia.

Fácil de Usar
El uso del Buster es simple. Sostenga el Buster en la superficie de un objeto que se sabe que está limpio (por ejemplo, sobre un paquete que ha sido físicamente inspeccionado escogido de entre un grupo de paquetes). Presione luego el disparador y prenda el Buster. Este abre un obturador en la cápsula para dirigir un rayo gamma a través del artículo que está siendo inspeccionado. Comienza un lapso de dos segundos de “normalización”, en el cual la energía es standarizada, digitalizada y desplegada en el LCD. La lectura normalizada es introducida en la memoria del Buster como “zero” o lectura de base, contra la cual se compararán las densidades correspondientes a las inspecciones subsecuentes.

Para inspeccionar el objeto “sospechoso”, el Buster barre la superficie del mismo. Al presentarse un cambio de densidad, sonará un “pitido” en el momento que éste se produzca. Al mismo tiempo la lectura LCD se actualizará cada medio segundo para desplegar números más altos si la densidad aumenta o más bajos cuando ésta disminuya.

En consecuencia, a través de la vista y del sonido, el Buster identifica cambios en la densidad. Por ejemplo, cuando se desliza sobre una pared, localizará los tachones, de igual manera, descubrirá contrabando escondido en la carrocería de los vehículos, en los fuselajes y alas de los aviones. Indicará también la existencia de espacios ocultos en lugares que se suponen son superficies sólidas, es decir, pondrá al descubiertos compartimientos secretos.

“Mira” Debajo de la Superficie
Los rayos gamma dirigidos por el Buster penetran la superficie de los objetos. El Buster puede “ver” a través de la madera, de metales, textiles, plásticos, etc. Desde el momento en que cada material tiene un densidad específica, los cambios inesperados son obvios. Los rayos gamma no producen daños a los objetos que son inspeccionados.

Procedimientos Típicos de Inspección
Neumáticos. Al comparar las lecturas de un neumático que se sabe que está “limpio”, con las de uno “sospechoso”, los altos valores desplegados al inspeccionar éste último indican que hay algo en este neumático.

Puertas de Automóviles. Normalice el Buster en el centro de la puerta con los cristales levantados. El cambio en la lectura y el sonido de la alarma indicarán que se va a encontrar contrabando detrás de los paneles.

Tanques de Combustible. Normalice el Buster en la parte baja del tanque. Deslícelo a través de la parte baja del tanque y observe la lectura o la alarma. El Buster indicará el nivel del combustible al lado del tanque.

Paredes y Contenedores Revestidos. Normalice el Buster sobre la pared. Muévalo horizontalmente sobre la pared anotando los cambios que se produzcan en las lecturas, así como el sonido de la alarma conforme se vaya inspeccionando las partes estructurales. El Buster investiga los incontables cambios que se presentan en la estructura normal.

Aviones. El Buster es excelente en los aviones. Su aplicación es similar a la utilizada en la inspección de automóviles y paredes.

Camiones, Caravanas, Autobuses, Trenes, etc. Normalice el Buster sobre los objetos a inspeccionar: neumáticos, tanques de combustible, tanques de agua, paredes acolchadas, compartimientos, techos, etc. Mueva o deslice el Buster sobre estos objetos y tome nota de los incontables cambios indicados por las lecturas y la alarma.

Paquetes Idénticos, Embarques de Flores, etc. Inspeccionar físicamente uno de los paquetes y luego normalice el Buster sobre este paquete. Mueva el Buster sobre los paquetes restantes y tome nota de los incontables cambios que se producen en las lecturas en comparación con la obtenida en la prueba efectuada con el paquete “limpio” inspeccionado originalmente. Este método puede ser utilizado para chequear los asientos de los autobuses por ejemplo.

Botes y Barcos. Inspecciona mamparas, cabinas de insulación, cubiertas y cabeceras, tanques de combustible y áreas de almacenaje, en busca de falsos compartimientos.

Contenedores fletados. Inspecciona las paredes para ubicar paneles ocultos, examina las partes cruzadas que pueden ocultar contrabando en ellos.